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珠海洪鶴大橋項目主塔圓滿完成封頂

發布時間:2019-10-23來源:中交二航
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10月21日,隨著最后一節塔柱混凝土澆筑完成,公司洪鶴大橋項目主塔施工圓滿完成封頂,為大橋順利通車奠定了堅實基礎。

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公司承建的洪鶴大橋9號墩索塔采用鉆石形鋼筋混凝土結構,由下、中、上塔柱及下橫梁、下塔柱弧形連接板幾個部分組成。索塔高162.6米,下塔柱等寬為9米、高36.3米,中塔柱等寬不定,在71.5米的高度中由9米漸變為7.5米,上塔柱等寬為7.5米、高54.8米。塔柱為鋼筋混凝土結構,下橫梁為預應力混凝土結構。

主塔共計39個節段,其中前三個節段位于雙壁鋼圍堰內,采用搭設操作平臺進行施工,內側在第三節段澆筑后安裝爬模,其余節段均采用爬模進行施工,并設置下拉上撐確保索塔施工過程中結構穩定。考慮泵送高度、泵送能力及施工方便,塔柱滿足高度條件下(1至10節段以及下橫梁)使用泵車澆注,泵車無法澆筑的區域(10節段以上)采用高壓混凝土泵進行泵送澆筑。

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洪鶴大橋項目自開工以來,先后受“天鴿”、“山竹”等數次臺風影響,施工進度一度滯后。為更好地完成主塔施工任務,項目部根據現場實際情況,制定了詳細的施工方案,并多次召開專題討論會,克服了全水上高空作業、大風、臺風等多種不利因素影響,最終在規定節點時間內順利完成封頂。

后續,洪鶴大橋將開始進行掛籃懸澆、節段梁安裝、斜拉索穿掛施工。珠海市新地標的建成指日可待。

據悉,洪鶴大橋工程起點位于珠海市香洲區南屏鎮洪灣,對接港珠澳大橋連接線、并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉,向西跨越洪灣水道,穿過橫琴島芒洲規劃濕地,跨越磨刀門水道至鶴州南圍墾區,終點與江珠高速延長線及鶴港高速相交。線路全長9.654公里。其中由公司承建的工程標段包括磨刀門水道主航道橋、輔航道橋及非通航孔橋等,位于西江出海口位置,面臨著氣候、地質、潮汐、特殊結構等多重挑戰。(汪良)

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